干冰清洗：

清洗工艺流程及特点：

利用加热管或者热风枪等方式将模具本体进行反复加热，根据模具的大小型号，加热时间约30~200分钟以上，将微孔内的堵塞物进行软化；干冰清洗系统利用温差的物理反映使不同的物质在不同的收缩速度下产生脱离。当-78摄氏度的干冰粒接触到污垢表面后会产生脆化现象，从而使污垢收缩及松脱，随之干冰粒会瞬间气化并且膨胀800倍，产生剥离力，将污垢从物体表面脱落，从而达到清洗效果；清洗工艺流程总耗时约2~5小时以上，设备的投入根据国产与进口在10万~20万元不等，干冰作为清洗的耗材，在很多城市没有货源，储存及运输都需要专用设施。同时，经过反复热胀冷缩的模具材质是否受到伤害，可想而知。

干冰技术源于美国

干冰清洗技术源于美国，目前在美国、欧洲和日本等发达国家和地区应用很普遍。

美国大规模采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆，波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。

固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗

固特异轮胎公司分布在全球的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。

日本也应用干冰清洗技术

日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上，不仅为企业节约了大量的清洗费用，更重要的是保护了环境。

20世纪90年代干冰清洗开始使用

国内干冰清洗技术始于20世纪9O年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了丰厚的经济效益，有效的保障了铸件质量，维护了设备的正常运转。

热冲击效应

在冲击时，CO 2颗粒的瞬时升华（从固体到气体的相变）吸收来自非常薄的表面涂层或污染物顶层的热量。由于升华潜热，热量被吸收。

从涂层顶层非常快速地将热量传递到粒料中在涂层内的连续微层之间产生极大的温差。这种尖锐的热梯度在微层之间产生局部高剪切应力。产生的剪切应力还取决于涂层的热导率和热膨胀/收缩系数，以及下面的基底的热质量。在非常短的时间内产生的高剪切导致层之间的快速微裂纹传播，导致基板表面处的污染和/或涂层终粘合失效。

产生的剪切力使灰尘跟随气流。 拿走它可以达到清除污垢的目的。冷冻和脆化：当78.5℃的干冰颗粒作用于要清洁的物体表面时，土壤将首先被冷冻和脆化。 土壤会在要清洁的表面。 它很小，因此其在表面上的吸附力突然减小，而表面积增加，并且一些污垢可以自动剥离。

　　微性剥皮：冲击和气化后，干冰颗粒的体积迅速膨胀600-800倍。 在短时间内，在较小的区域内会产生微效果。 击波进一步影响污染物并将其剥离。汽车干冰脱碳零件？ 干冰脱碳用于汽车发动机中，以清洁燃烧室，进气门，发动机室，节气门，涡轮增压器叶轮和制动盘。